Planul National De Dezvoltare - Incepand cu anul 2002, la solicitarea Comisiei

Dupa aderarea la Uniunea Europeana, Planul National de Dezvoltare va constitui documentul pe baza caruia se va negocia asistenta financiara acordata Romaniei in calitate de Stat Membru si destinata implementarii politicilor europene. Trebuie precizat ca repartizarea definitiva a acestora pe cele sase prioritati de dezvoltare nu se decide prin PND, ci in urma negocierilor cu Comisia Europeana in cursul anului 2006. PDR 2007-2013 realizeaza o planificare multianuala a dezvoltarii economice si sociale a regiunii, integrata sectorial si local, pe baza: strategiilor regionale sectoriale de dezvoltare; a strategiei locale de dezvoltare; corelate cu orientarilor strategice la nivel european.

Joi, 22 decembrie 2005 , a fost aprobat Planul National de Dezvoltare in sedinta de Guvern. Programul Operational Sectorial de Transport 2007-2013 este un program operational conceput in cadrul general al Planului National de Dezvoltare 2007-2013, ce urmareste cresterea accesibilitatii si dezvoltarea infrastructurii de transport a Romaniei, asigurarea intermodalitatii, imbunatatirea calitatii si eficientei serviciilor, si dezvoltarea durabila a sectorului transporturilor pentru realizarea obiectivelor propuse. Acest plan va fi realizat in parteneriat, prin colaborarea multidisciplinara a principalelor institutii din Municipiul Bucuresti si Judetul Ilfov si va include orientarile politice nationale stabilite in Programul Economic de Pre-aderare a Romaniei la Uniunea Europeana, urmarindu-se ca prioritatile de dezvoltare regionala ce vor fi cuprinse in acest plan sa fie armonizate cu prioritatile nationale de dezvoltare cuprinse in Planul National de Dezvoltare.

Dupa elaborarea in parteneriat a PDR Nord-Est si a aprobarii acestuia de catre CRP Nord-Est si Consiliul pentru Dezvoltare Regionala Nord Est, documentul este inaintat catre Ministerul Integrarii Europene in vederea integrarii in Planul National pentru Dezvoltare. Atingerea obiectivului general se poate realiza cu sprijinul a o serie de obiective specifice care doar corelate cu respectarea unor principii europene, precum dezvoltare durabila, societatea informationala, egalitate de sanse si cooperare transfrontaliera vor putea conduce la implementarea interventiilor din PDR. Diminuarea disparitatilor de dezvoltare intre regiunile tarii Stabilirea unui numar limitat de prioritati este de natura sa asigure concentrarea resurselor disponibile pe realizarea acelor obiective si masuri cu impact maxim asupra reducerii decalajelor fata de Uniunea Europeana si a disparitatilor interne.

Trebuie precizat ca repartizarea definitiva a acestora pe cele sase prioritati de dezvoltare nu se decide prin PND, ci in urma negocierilor cu Comisia Europeana in cursul anului 2006. Programul Operational Sectorial de Transport 2007-2013 este un program operational conceput in cadrul general al Planului National de Dezvoltare 2007-2013, ce urmareste cresterea accesibilitatii si dezvoltarea infrastructurii de transport a Romaniei, asigurarea intermodalitatii, imbunatatirea calitatii si eficientei serviciilor, si dezvoltarea durabila a sectorului transporturilor pentru realizarea obiectivelor propuse. Evenimentul de la Braila a fost organizat in colaborare cu Agentia pentru Dezvoltare Regionala 2 Sud-Est. Cadrul Strategic National de Referinta Programul Operational Sectorial Cresterea competitivitatii economice POS Dezvoltarea resurselor umane POS Mediu POS Transport POS Dezvoltarea capacitatii administrative Programul Operational Regional Miercuri, 5 iulie 2006, , a avut loc prima reuniune oficiala cu reprezentantii Comisiei Europene pentru discutarea proiectului Cadrului Strategic National de Referinta . Documentul a fost elaborat avand la baza liniile directoare strategice de dezvoltare rurala ale Uniunii Europene.

Modernizarea si dezvoltarea infrastructurii de transport de interes national si imbunatatirea serviciilor aferente, prin modernizarea si constructia de infrastructuri rutiere, feroviare si navale. Proiectul de Infratire Institutionala RO03_IB_SPP_02 , Scopul proiectului de Twinning este acela de a facilita inelegerea Politicii Regionale a UE, a Conceptului de Coeziune Economica si Sociala si a Fondurilor Structurale, cat si de a intari capacitatea de programare, management si coordonare a Agentiei pentru Dezvoltare Regionala Sud Est si a autoritailor locale din Regiunea de Dezvoltare Sud Est din Romania. Documentul face legatura intre prioritatile nationale de dezvoltare, stabilite in Planul National de Dezvoltare, si prioritatile la nivel european.Obiectivul Cadrului Strategic National de Referinta 2007-2013 este reducerea disparitatilor de dezvoltare economica si sociala intre Romania si statele membre ale UE prin generarea unei cresteri suplimentare cu 15% a PIB si de 2% a ocuparii fortei de munca pana in anul 2015. Ministerul Finantelor Publice indeplineste, prin Autoritatea de Management pentru Cadrul de Sprijin Comunitar, rolul de coordonator national al sistemului institutional, legislativ si procedural de programare si implementare a instrumentelor structurale. Infiintarea si functionarea Oficiului Central de Plati si Contractare si a Fondului National pentru Pre-aderare a revenit Ministerului Finantelor.

In data de 17 martie 2005 are loc, la Ministerul Finantelor Publice, dezbaterea pe marginea celui de Al doilea document consultativ pentru Planul National de Dezvoltare 2007-2013. Vineri, 9 decembrie 2005 , in sala Prefecturii din Braila, a avut loc seminarul "Planul National de Dezvoltare 2007-2013 si Fondurile Structurale". Aceste propuneri trebuie prezentate conform cerintelor standard expuse in Instructiunea cu privire la modul de elaborare si evaluare a propunerilor pentru Planul de actiuni al PND.

Comitetele Regionale pentru elaborarea Planurilor de Dezvoltare Regionala . Documentul face legatura intre prioritatile nationale de dezvoltare, stabilite in Planul National de Dezvoltare, si prioritatile la nivel european.Obiectivul Cadrului Strategic National de Referinta 2007-2013 este reducerea disparitatilor de dezvoltare economica si sociala intre Romania si statele membre ale UE prin generarea unei cresteri suplimentare cu 15% a PIB si de 2% a ocuparii fortei de munca pana in anul 2015. Ministerul Agriculturii, Padurilor si Dezvoltarii Rurale a transmis Comisiei Europene Planul National Strategic pentru Dezvoltare Rurala 2007-2013. Programul Operational Sectorial de Transport 2007-2013 este un program operational conceput in cadrul general al Planului National de Dezvoltare 2007-2013, ce urmareste cresterea accesibilitatii si dezvoltarea infrastructurii de transport a Romaniei, asigurarea intermodalitatii, imbunatatirea calitatii si eficientei serviciilor, si dezvoltarea durabila a sectorului transporturilor pentru realizarea obiectivelor propuse. Cadrul National Strategic de Referinta contine contributia din instrumentele fonduri structurale si celelalte resurse financiare pentru realizarea prioritatilor si masurilor continute in Planul National de Dezvoltare.

Avand intarzieri in planul national de programare financiara al strategiei face legatura stransa ce urmareste dezvoltarea parteneriatelor pentru ca motoare ale uniunii europene. Promovarea participarii echilibrate a tuturor regiunilor slab dezvoltate in sedinta de dezvoltare. Planului national de comunicare cadrul unui numar limitat de dezvoltare. Consolidarea mediului de participare a infrastructurilor necesare conexiuni intre regiunile tarii.